Motorprüfstand

NVH-Akustik
Motorprüfstand

Der Akustik-Motorprüfstand von D.A.S. ist optimal ausgerüstet für NVH, Dauerlauf und Dauerfestigkeitsprüfungen. Wir prüfen die Akustik des Gesamtmotors, seiner einzelnen Bauteile sowie von Bauteilverbünden. Auf Wunsch können auch Sonderaufbauten angefertigt werden. So kann unter anderem die Einbaulage im Fahrzeug berücksichtigt und nachgebildet werden.

Folgende Messungen sind möglich

Schwingungstests
Schwingungsuntersuchungen an Motor und Motorkomponenten, wie Bauteilen und Komponentengruppen. Außerdem an Abgasanlagen im Originalzustand, fahrzeugunabhängig bis 5200 mm Gesamtlänge.

Luftschallemission
Untersuchung der Luftschallemission und Schallabstrahlung des Motor-Getriebe-Verbunds auf die Umgebung sowie von einzelnen Bauteilen und Komponentengruppen.

Dauerlauf
Dauerlauf von Motoren und Motorkomponenten inklusive Hot-Cold-Test für Abgasanlagen und -komponenten.

Sekundärmaßnahmen
Potentialabschätzung von Maßnahmen zur Körper- und Luftschallreduzierung durch eigene Prototypenfertigung (Handmuster). Auf diese Weise können Sie schon früh Eingriff auf die Entwicklung Ihres Prüflings nehmen.

Nutzungsoptionen

Die Prüfstände bieten wir grundsätzlich in Kombination mit einem Messingenieur sowie einem Prüfstandsfahrer/-mechaniker an. Nach Rücksprache ist der Prüfstand auch lediglich mit Prüfstandsfahrer/-mechaniker nutzbar. Der Raum ist als reflexionsarmer Raum ohne Rollenantrieb auch autark für Sie nutzbar. Für Dauerlauftests ist ein Mehrschichtbetrieb möglich.

Technische Eckdaten

Antriebs-/Bremsleistung

  • Antriebsleistung [kW]: 180
  • Antriebsmoment max. [Nm]: 560
  • Bremsleistung [kW ]: 800
  • Bremsmoment max. [Nm]: 3000
  • Maximaldrehzahl [rpm]: 8500

Motorkühlung

  • Luftleistung [m³/h]: 40.000
  • Freiluftbetrieb
  • Kühlleistung Öl- und Wasserkühlung [kW]: 250
  • Kühlleistung Ladeluftkühlung (wassergekühlt) [kW]: 53

Messraumauskleidung

  • Breitbandkompaktabsorber
  • Grenzfrequenz [Hz]: 63
  • Genauigkeitsklasse 1 nach DIN EN ISO 2745

Betriebsarten

  • Drehmomentenregelung
  • Drehzahlregelung
  • Beide Modi sind auch kombinierbar